... Ja wos is denn dös???
Mag nächstes Jahr so mancher von uns aufgeregt ausrufen beim Ritt durch Deutschlands staugeplagte Stadtverkehre.
(Foto Handa Deutschland)
DÖS IS der neue Honda Integra - ein nicht nur optischer, auch technischer Zwitter zwischen Motorrad und Roller. Eine hoch interessantes Neuentwicklung aus Japan. Hoch interessant, weil Honda hier erstmals neue Wege beschreitet und die Vorzüge eines großen Rollers mit der Fahrdynamik eines Motorrades kombiniert.
Eine aufrechte Sitzposition und bequeme Beinhaltung, großzügige Motorisierung, überzeugend leichtes Handling, ein guer Schutz vor Wind und Wetter, reichlich Stauraummöglichkeiten sowie nicht zuletzt ein fortschrittliches Doppelkupplungsgetriebe sollen beim Integra für Fahrspaß und Praxistauglichkeit sorgen. Dank modernster Technik sogar mit besonders sparsamem Verbrauch sowie höchster Umweltfreundlichkeit.
Das Herzstück des Integra ist der völlig neu entwickelte flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor mit 670 ccm, 52 PS und satten 62 NM Drehmoment, die bereits bei 4.750 U/min abrufbar sind. Ein Doppelkupplungsgetriebe der zweiten Generation bringt die Kraft zum Hinterrad, kupplungsloses Anfahren und automatisiertes Schalten sind ebenso ermöglicht, wie wahlweise manuelle Schaltvorgänge per Tastendruck am Lenker. Und mit deutlich unter 4 l / 100 km soll auch der Benzinverbrauch neue Maßstäbe setzen. Styling, Form und Funktion aller technischen Details wurden ganz bewusst eng an das Thema "Motorrad" angelehnt. Daher auch die Ausrüstung des Integra mit Hondas bewährtem "Combined-ABS"-Bremssystem.
mikels NeuheitenTIPP der Woche: Hondas Groß-Roller Integra - eine zumindest optisch schon mal gelungener Leckerbissen angesiedelt irgendwo zwischen Roller und Motorrad.
Er kann ab ca. Mitte 2012 für wahrlich mächtig neuen Schwung bei hoch mobilen Stadtmenschen sorgen.
Seien wir gespannt und lassen uns im Frühjahr überraschen - wenn der Integra im Showroom unseres FHH aufgeschlagen ist ...
Das wird spannend!
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