Freitag, 28. September 2012

mikels neues Spielzeug...

... für die kommenden 3 Wochen:


Ist sie nicht hübsch!
Eine R1200 GS Rallye. 
Okay: die GS ist nun wahrlich kein neuer Hut. Aber die Lackierung in Strahlemann-Leuchtendweiß mit einem deutlichen Hauch Ducati-Rot - hat da gerade jemand "nuttig" gerufen?? - NEIN! das stimmt nicht. 
Eher farbig, blumig, knallig - eben mal ganz anders. 
Sie gibt dem Herbst 2012 eine ganz neue zusätzliche Note. 

Und spätestens beim Druck auf den Anlasser, beim ersten Dreh am Quirl, dann wenn dieser unvergleichlich sonore satte Sound des 2010er Boxers den Helm durchdringt, die Welt um Dich herum bereichert, wenn die bekannten Vibrationen eines quicklebendigen Triebwerks Dir Deine Amalgam-Füllungen fachgerecht entsorgen - spätestens dann ist die LACKIERUNG des Mopeds eh nur noch eines: Wurscht...
100% Nebensache...
Wie der Reis-Sack in Indien...

Jetzt wünsch ich mir nur noch eines: drei Wochen lang echten Altweibersommer

mikels Stoßseufzer des Tages: Ist das nicht ein geiler Job? Jetzt MUSS ich doch glatt mit dieser knallbunten R1200GS, mit dieser Rallyestreifen-Gummikuh drei Wochen lang durch unsere Welt huschen. Muss ihr das Leben da draußen abseits der Autobahnen zeigen. Streng beruflich und steuerlich absetzbar. 
Das Leben ist schön!
Ohne Zweifel...
Ohne Einschränkung...
Ohne Wenn und Aber...

Donnerstag, 27. September 2012

Lecker Multistrada 2013 ...

... Apropos Ducati: Dass es auf der bevorstehenden INTERMOT eine Ducati Monster 696 zu gewinnen gibt, das habe ich Euch mit Blog vom 21.09.2012 ja schon erzählt. 
Dass DUCATI sich für 2013 für seine Multistrada etwas ganz Besonderes ausgedacht hat, noch nicht. Et voila - hergeschaut!

Bild Ducati

Ducati enthüllt die aufregend neue Multistrada 1200. 
Sie kommt mit neuen Features wie einer verbesserten Ästhetik, der zweiten Generation des Testastretta-Motors, der im Ansprech- und Verbrauchsverhalten noch mal optimiert wurde, dem neuesten ABS und in den "S"-Versionen dem innovativen semi-aktiven Federungssystem Ducati Skyhook Suspension (DSS).

Die brandneue Modellreihe ist prall gefüllt mit von Multistrada-Fahrern inspirierten Verbesserungen, sie umfasst die inzwischen preisgekrönte Riding Mode-Technologie, Ride-by-Wire (RbW) und die Ducati Traction Control (DTC) sowie das neueste  ABS. Die Multistrada 1200 S Touring ist darüber hinaus mit der brandneuen und innovativen Ducati Skyhook Suspension (DSS) sowie zusätzlichen Seitenkoffern, Heizgriffen und Hauptständer ausgestattet.

Und das neue Touring-Flaggschiff der Baureihe für 2013 ist die Multistrada 1200 S Granturismo mit noch größeren Koffern, einem Topcase, zusätzlicher LED-Beleuchtung, verbessertem Windschutz und Long-Distance-Reifen. 
Die schöne Multistrada 1200 S Pikes Peak repräsentiert hingegen die sportliche Seite des Modells und kommt als Replik des berühmten 2012er Bergrenners in der Sieger-Lackierung daher. 

Der erste internationale Presse-Test der Ducati Multistrada 1200 findet derzeit im spanischen Bilbao statt, die Öffentlichkeit sieht die 2013er Modellreihe der Multistrada zum ersten Mal LIVE auf der INTERMOT in Köln. Und käuflich zu erwerben ist die brandneue Multistrada 1200 ab Dezember 2012 bei allen Ducati-Dealern. 

mikels Lob der Woche: Geht diesmal an DUCATI für ein - zumindest bislang optisch - gelungenes Upgrade des Multistrada-Kultbikes. Sieht sie nicht lecker aus!! Über ihre technische Qualitäten werden wir garantiert demnächst in der Moped-Journaille ausführlich lesen können. Und potenzielle Interessenten sollten sich schon einmal das anstehende Weihnachtsgeld reservieren - denn rechtzeitig zu X-mas ist die neue Multistrada 2013 beim Dealer zu haben.
Auch wenn dann eine Probefahrt klimatisch schwierig werden wird ...
Aber vielleicht hat der Dealer ja einen großen Parkplatz mit Bodenheizung ...
Oder einen geheizten Showroom in Stadiongröße ...
Oder wir besuchen einen Dealer im eisfreien Südspanien ...
Und rechtzeitig zum Frühling 2013 schlagen wir dann mit einer brandneuen Multistrada am Bikertreff in Köln-Porz auf ...
Das wär's doch ...
Geiler Gedanke ...
 

Mittwoch, 26. September 2012

Stolz wie Bolle...

... seit über zwei Jahren gibt es nun schon diesen kleinen Blog, meine persönlichen Gedanken zum schönsten Hobby dieses Planeten. 
Und bislang brauchtet Ihr immer Strom, einen PC und eine funktionierende Online-Verbindung, um diesen Blog genießen zu können. 
Doch DAMIT ist jetzt Schluss!

motorrad freizeit Magazin 4/2012

Denn ab sofort gibt es mikel moped auch OFFLINE!!
Hochwertig gedruckt in Farbe und mit mächtig Hochglanz.

Ab sofort habe ich meinen ganz persönlichen Blog im völlig NEU KONZIPIERTEN und inhaltlich megaprallen motorrad freizeit Magazin. Darf in jeder Ausgabe nun meinen Senf dazugeben, der sogar unzensiert abgedruckt wird. 

Ein wenig launisch (wie gehabt) - ein wenig ernst (wenn nötig) - ein wenig sachlich (wenn wichtig) - ein wenig unsachlich (wenn passend) und wahrlich IMMER den Finger direkt in die berühmte "Wunde" legend. 
So seid Ihr es gewohnt, so sollt Ihr es haben. 
Und weil wir mit unsäglichen Wiederholungen nicht nur bei den Rentnersendern ARD + ZDF zur Genüge gequält werden, sind natürlich ALLE mikel moped Beiträge echte Unikate
Will sagen: Die Themen, zu denen ich mich im motorrad freizeit echauffiere, sind nur dort + offline zu finden - und die "Wunden", die ich hier im Web seziere, gibt es nur hier + online. 

mikel heute stolz wie OSCAR + BOLLE zusammen: Ab sofort gibt es meinen kleinen Blog, meine Gedanken zum Tag und meine ganz privaten Aufreger und geistigen "Ergüsse" sowohl online, wie auch offline, sowohl over the air als auch an jedem gut sortierten Kiosk. 
DAS ist doch mal ein Grund, heute Abend ein Fläschen Rentnerbrause zu köpfen ... 
Oder einen Tetrapack Rotkäppchen Gold extra dry ...
Mit Kopfschmerz-Garantie für den Rest der Woche ...
Egal ...
 

Dienstag, 25. September 2012

Hiiilfeee - wir vergreisen dramatisch ...

... ich war in den vergangenen Wochen ordentlich im Mopedsattel unterwegs. 
Vor allem auch in unser aller Lieblings-Region, den Alpen. Dort ging bei megageilen Wetterlagen mopedmäßig die berühmte "Post ab" - allerdings oftmals eine echte GREISEN-Post
Denn waren es vor 10-15 Jahren noch ganz wenige Silver Ager, also biologisch-natürliche Grauhaar-Toupetträger, die unter dem Knirschen ihrer Gelenke möchte-gern-elegant vom Nobelhobel kletterten, sind es inzwischen SO VIELE WIE NOCH NIE. Ja so manches Mal auf Falzarego, Pordoi & Co. wähnte ich mich umzingelt von einem Senioren-Mopedausflug des Pflegeheimes "Letzte Reise" aus Klein-Wolfenbüttel. 
Und wäre plötzlich Jopie Heesters von einer mahagoni-sargfarbenen Goldwing geklettert und hätte auf der Passhöhe eine Runde gesteppt - mich hät's echt nicht gewundert.

Screenshot www.adac.de
Diese Tatsache hat der ADAC jetzt einmal genauer unter die Lupe genommen - mit erschreckenden Ergebnissen:
Anfang 2012 waren in Deutschland gut 14 Millionen Moped-Führerscheine im Umlauf und damit gut 2 Mio mehr, als 2008 oder sogar 5 Mio mehr als 2004. Tolle Entwicklung, könnte man meinen. Die Zahlen des KBA in Flensburg zeigen aber auch eine gravierende Entwicklung: 2007 war die Gruppe der unter 17-Jährigen noch die mit den meisten angemeldeten Motorrädern. Heute hält die Gruppe der 45- bis 64-Jährigen die höchste Zahl der Anmeldungen, nämlich satte 4,5 MIllionen Lappen. Die Gruppe der 18- bis 24-Jährigen besitzt nur noch 420.000 Motorradführerscheine, ja im Sommer 2012 haben jene "Hoffnungsträger" aus der einzig werberelevanten Zielgruppe gerade einmal wenige Hundert Bikes neu zugelassen, die 45- bis 64-Jährigen immerhin weit über 4000. 
Okay, das mag nun vor allem dem allgemeinen demografischen Wandel geschuldet sein, der Deutschland fest in seiner Umklammerung hat. ABER: Wenn dieser Trend nicht demnächst umgedreht wird, werden im Jahr 2050 die Hälfte der Deutschen 60 + X Jahre alt sein! 

Yamaha hat nun als einer der ersten Mopedhersteller reagiert. "Silver Agers" und die "Generation Gold" rücken dort in den Mittelpunkt des Interesses, sie gelten im Hause Yamaha als kaufkräftig und qualitätsbewusst. Und Yamaha hat eine Studie des Gehirnforschers Prof. Kawashima von der Tohoku Universität veröffentlicht, die belegt, dass Motorradfahren messbar positive Auswirkungen auf die Gehirnaktivität hat. Unser Erinnerungsvermögen wird besser und der gefährliche Alltagsstress erheblich gemindert.  
Okay - nichts wirklich Neues für echte Biker, oder!!
Auf Basis dieser Ergebnisse möchte Yamaha nun ganz gezielt ältere Kunden mit dem Versprechen werben, dass sie auf einem Motorrad jünger aussehen, als sie sind. Der SCHRECK der Umwelt kommt dann erst nach dem Absetzen des Helmes!
Nachteil dieser Entwicklung ist aber auch, so mahnt der ADAC, dass mehr und mehr hochpreisige Bikes auf den Markt kommen - denn die Zielgruppe 55+ hat ja statistisch gesehen Kohle beinahe ohne Ende, an die JEDER Mopedhersteller gerne kommen möchte. 
Doch überhöhte Preise sind noch ein gefährliches Argument mehr für unsere Hoffnungsträger, jene 17- bis 35-jährigen, das schönste Hobby der Welt einfach links zu lassen. 
mikels Zwiespalt des Tages: Auch ich gehöre inzwischen zu den Silberlöwen, auch ich bin einige Jahre schon außerhalb der werberelevanten Zielgruppe und darf TV-Werbeblöcke abends ohne Reue wegzappen. Ob die demografische Entwicklung generell, aber ganz besonders auch bei uns Bikern nun eher ein SEGEN, oder ein FLUCH ist, da streiten sich seit Jahren zwei Geister in meiner Bikerbrust. 
Ich glaube eher - ein FLUCH...
Denn: Aussterben ist niemals ein erstrebenswertes Ziel...
Zuviel Vielfalt auf diesem Planeten ist bereits ausgestorben... 
Ich möchte eigentlich NICHT der Nächste sein...

Freitag, 21. September 2012

Ducati zu gewinnen...

... die INTERMOT wirft ihre Schatten bereits voraus - zahlreiche Mopedhersteller bombardieren auch unseren Briefkasten mit den aktuellsten News rund um dieses Mega-Event der Motorradszene.

Der ADAC hat sich für die INTERMOT 2012 etwas ganz besonderes ausgedacht:

Screenshot www.adac.de
Die bekannte Interessenvertretung aller Dosen- und Mopedfahrer verlost heuer eine nigelnagelneue DUCATI Monster 696 im Wert von satten 9.000 TEuro. 
DAS nenn ich doch mal eine Ansage: Mit der Mitfahrzentrale nach Köln reisen und anschließend - mit ein wenig Glück - mit der eigenen feuerroten DUC wieder retour in die Heimat. 
Geiler Gedanke!

Doch WAS muss Biker dafür tun?
Nun, ein wenig Geschicklichkeit beweisen. Auf dem Freigelände der INTERMOT genau zwischen den Hallen 7 und 8 findet auch heuer wieder der beliebte ADAC Biker Cup statt. Und diesmal geht es mit eben jener Ducati Monster 696 auf den mittelschweren Geschicklichkeitsparcours.
Einfach den Führerschein vorzeigen, den Theorietest ausfüllen, die Ducati Sicherheitskleidung anlegen und schon geht’s los. Aufgaben wie: Fahren über ein schmales Spur- und Schrägbrett, Wenden im Höfchen oder langsam fahren - ohne mit den Füßen den Boden zu berühren - sind für jeden Biker - auch für alte Hasen - eine Herausforderung.


Neben einer gehörigen Portion Nutzwert und Erkenntnisgewinn zu den eigenen Fähigkeiten winken jeden Tag auch nützliche, wie schöne Preise: Fahrsicherheitstrainingsgutscheine oder gar ein Polo Warengutschein im Wert von 100,00 €.  
Und am Ende der Woche kommt die Endabrechnung: Wer keine Fehler bei der Theorie macht, den Parcours fehlerfrei befährt und in der Langsamfahrgasse sein Können beweist, dem winkt der Hauptpreis. Eine Ducati Monster 696 im Wert von gut 9.000 €. 

mikels MitmachTIPP der Woche: Die INTERMOT 2012 vom 3. bis 7. Oktober ist wohl für alle Biker ein erlebenswertes Event. Dank ADAC können wir heuer sogar mit einer waschechten und nigelnagelneuen Ducati Monster 696 wieder heimwärts oder in den nächsten Sonnenuntergang reiten. 
Mit ein wenig Geschick...
Mit ein wenig Glück...
Mit ein wenig Können...
Viel Spaß dabei - ich drück die Daumen...
Beide... 

Donnerstag, 20. September 2012

Horex - ab ins Museum...

... noch bereichert die NEUE Horex nicht einmal die Pisten dieser Bananenrepublik, da bekommt das 2013er Kultbike (mikels Prognose!) bereits ein EIGENES Museum

Bild Horex
Mehrere Hundert Biker und Technik-Interessierte hatten sich kürzlich zur Eröffnung des brandneuen HOREX-Museums nach Bad Homburg, dem einstigen Stammsitz der Marke begeben. 
Und während draußen vor der Tür die NEUE Horex VR6 Roadster das zentrale Thema aller Benzingespräche war, so begeisterten sich vor allen historisch interessierte Schrauber an den rund 80 originalen HOREX Oldies, die das Museum in seinen Hallen versammelt. Auf gut 400 qm Fläche und 5 Ausstellungsebenen erfährt der HOREX-Fan alles über seine Mopedmarke. Wahrlich perfekt zusammengestellt, um in die bewegende und spannende Geschichte dieser legendären Motorradmarke einzutauchen. 

Und während derweil im Augsburger HOREX-Werk weiter und zielstrebig auf den ersten Auslieferungstermin der VR6 Roadster hingearbeitet wurde, konnten sich die Besucher der Museumseröffnung nicht nur die Optik der VR6 Roadster live und ganz aus der Nähe betrachten. Auch die Soundproben des Triebswerks in Kombination mit den neu designten Schalldämpfern machten ordentlich Eindruck. Und haben ganz nebenbei wohl auch einige neue HOREX-Fans geboren ...

mikels MuseumsTIPP der Woche: Das brandneue HOREX-Museum in Bad Homburg (Horexstraße 6) mag zwar auf den ersten Blick ausschauen, wie ein überdimensionaler Kaffee-Vollautomat, sein Inhalt und seine historisch orginalgetreuen Exponate und Leihgaben sind aber ein echter Hingucker, ein Technik-Erlebnis für alle Schrauber dieser Republik. 
Für all diejenigen, die einmal in der Nähe sind ein absoluter Pflichttermin...
Also nicht nur für HOREX-Biker ...
Auch für Japan-Yoghurtbecher-Freaks ...
Oder "Ausschließlich-Weiß-Blau-Propeller-Biker" ...
Und für britische Raubtier-Dompteure eh ...

Freitag, 14. September 2012

Tigers Höhenflug...

... und heute haben wir wie versprochen unserem britischen Raubtier den Col de l'Iseran gezeigt - den höchsten Punkt der fantastischen Route des Grandes Alpes. 


Und während gestern noch übles Schneetreiben bei um die Null Grad uns den Tourentag vermiesen wollte, herrschte heute hier oben auf 2.770 Metern Höhe fantastisches Wetter. 
Okay - mit offiziell gut 3 Grad und einem sehr frischen Nordwind ebenfalls nicht gerade bikini-tauglich, aber KEIN Vergleich zu gestern.

Und der Tiger Explorer gefiel es so gut, dass wir uns gar nicht wieder losreissen konnten. 
Von einer Kurve ging es in die nächste, von einem Fotostop zum nächsten... Wie herrlich so ein Job als Berufsbiker sein kann, das haben wir heute einmal mehr genießen können. 

Viel zu schnell versank die Sonne ganz im Westen - versprach aber, morgen und die kommenden Tage zuverlässig wieder zu erscheinen. 
Hier auf der vielleiccht schönsten Themen- und Tourenstraße der gesamten Alpen:  
Der legendären Route des Grandes Alpes.
Wer sie nicht kennt, hat etwas verpasst im Leben...
Wer sie kennt, der kommt garantiert immer wieder...
Auch und gerade jetzt zum Ausklang einer genialen Saison...

Donnerstag, 13. September 2012

Heute bei Klein-Bernhard...

... der an sich harmlose Aufstieg zum Kleinen St. Bernhard beinhaltete heute einige Überraschungen.


Denn oben angekommen war es sooooo...




... eise-arsch-KALT!!
Jawohl, das Weiß im Hintergrund ist Neuschnee.
Wintereinbruch in den Seealpen über Nacht - den Tausenden von Weidekühen gefror die Milch im Euter, mir gefror was ganz anderes und die Sonnenbrille habe ich auch nur deshalb auf, um endzeitmäßig mega-cool dreinzuschauen. Das Gesicht ist bereits am abgefrieren.

mikels ReiseWARNUNG des Tages: Der Winter ist im Anmarsch. Heute am Kleinen St. Bernhard war er schon mit einem satten Gruß und bis zu 5 cm Neuschnee vertreten. 
Sputet Euch mit all Euren Reiseplänen Richtung Alpen, ich befürchte ein überraschend baldiges Ende der Saison zumindest ab 1.000 m Höhe.

Und auf 2.800 m am Col de L'Iseran - der ist morgen dran!! - da darf ich gar nicht daran denken, was uns erwartet...
Hoffentlich zwingt uns nicht der Winter zur Umkehr...
Und ruft uns zynisch nach "WARMDUSCHER... deutsche...!!"
Schaun mer mal...

Dienstag, 11. September 2012

Freunde, Spiel + Weggefährten...

... Hinterherfahrer, Schattenparker und Ketten-Regelmässig-Öler: Also ich will ja nun ganz und gar nicht drängeln oder gar bevormunden, ABER:


GANZ EGAL, welches Gefährt Ihr am Wochenende besteigen wollt - bevorzugt natürlich einen Mopedsattel - die Wetterprognosen für die französischen Seealpen sind schlichtweg GENIAL.

Das aktuelle Regenband muss noch durchziehen und ab FREITAG herrscht hier nur noch Sonne pur bei äusserst mopedklamottentauglichen 20 - 25 Grad. 
Und noch sind alle Pässe frei befahrbar, aber das kann sich rasch ändern, wie wir alle wissen.

Deshalb - mikels ReiseTIPP für einen zünftigen Saisonausklang:
Die LEGENDE Route des Grandes Alpes vom Genfer See bis zur Cote d'Azur bei Nizza. Oder andersherum...
Und wer sie schon gefahren ist - so wie ich inzwischen 4 Mal - der wird sich IMMER wieder an ihr erfreuen können. 
So viel ist gewiss...
Schöne Grüße aus Briancon...
Übermorgen ist der Iseran fällig...
Gute 2.800 Höhenmeter - vielleicht zum letzten Mal dieses Jahr...
Dafür aber bis zum letzten Meter...

Sonntag, 9. September 2012

Dringende Bitte...

... waschechter Altweibersommer in den französischen Seealpen.



Leute: Nehmt Euer Moped + den Resturlaub 2012 und kommt her.
Es ist einfach nur traumhaft...
Versprochen...

Samstag, 8. September 2012

MZ insolvent...

...jetzt hat es MZ leider wohl enddgültig erwischt: MZ hat nach Informationen des MDR sowie anderer gleichlautender Medien gestern Antrag auf Insolvenz gestellt. 

Screenshot www.mdr.de

Die MZ Motorenwerke Zschopau GmbH haben gestern, Freitag auch nach eigenen Aussagen beim Amtsgericht Chemnitz einen entsprechenden Antrag gestellt. Laut MZ-Geschäftsführer Martin Wimmer soll ein überraschend geplatzer Kredit der Hauptgrund dafür gewesen sein. Und dass dieser Kredit aufgrund dessen geplatzt sei, weil das Unternehmen einige wichtige Unterlagen nicht rechtzeitig vorlegen konnte und der Kreditgeber deshalb seine Zusage zurückgezogen hätte.
 
Als alter Banker kann ich da nur LAUT ausrufen: Achtung fieser VORWAND, Leute!!
Sofern meine Bank HINTER mir und meinem Vorhaben steht, sind einige zu spät eingereichte Unterlagen WAHRLICH KEIN Kündigungsgrund - ganz im Gegenteil: Das würde fast schon an Geschäftsschädigung grenzen. 
 
AUSSER natürlich, der Kreditgeber / die Bank suchte schon seit Längerem einen gerichtsfesten Grund für ihren Ausstieg.
 
Die Produktion der MZ-Maschinen läuft vorerst weiter, so der MZ-Geschäftsführer. Im MZ-Werk in Hohndorf hofft das Unternehmen möglichst viele der gut 50 Vollzeit-Arbeitsplätze zu erhalten. Erst 2009 hatte Martin Wimmer die Motorenwerke Zschopau von einem malaysischen Konzern zurück in deutsche Hände gekauft und das Werk vor allem auf die Produktion von Elektrorollern ausgerichtet.

Zu DDR-Zeiten bauten und lieferten die 1928 von einem Dänen gegründeten Werke immerhin noch jährlich rund 85.000 Maschinen in nahezu 100 Länder rund um den Globus, ja früher war der MZ Vorgänger DKW sogar der größte Motorradhersteller der Welt. 
 
mikels WehmutsTROPFEN der Woche: MZ ist insolvent - und wenngleich das zunächst einmal nur ein finanzieller Befreiungsschlag ist - Stichwort Gläubigerschutz! - so ist es doch für viele Unternehmen der Anfang vom Ende.
Wollen wir hoffen, dass dies in Sachen MZ NICHT der Fall ist...
Eine Traditionsmarke sollte bestehen bleiben...
Vor allem eine, wie MZ...
Finde ich...

Freitag, 7. September 2012

Harley wird 110...

... im kommenden Jahr - und lässt es dazu ordentlich krachen. 


Screenshot www.harley-davidson.com, Bearb. mm

Exakt vor 110 Jahren begannen die Motorrad-Enthusiasten William S. Harley und Arthur Davidson damit, in einer zugigen Hinterhof-Garage von Milwaukee die ersten Motorräder zusammenzuschrauben und diese dann zum Verkauf anzubieten. 
Was damals kaum einer glaubte: Es kamen tatsächlich Interessenten vorbei und die Maschinen gingen nicht nur innerhalb kürzester Zeit weg. Eine wahre Anfrage-Welle schwappte über Bill und Arthur hinweg - eine Legende war geboren. 

Nächstes Jahr oder genauer gesagt 110 Jahre nach diesem denkwürdigen Ereignis ist es höchste Zeit, mal wieder Zeit zu feiern. Dachte sich Harley-Davidson und ersann ein Feuerwerk an Highlights. So präsentiert Harley-Davidson für 2013 gleich sechs mehr als außergewöhnliche - und zudem streng limitierte - Jubiläums-Bikes mit ganz besonders edler Ausstattung und Lackierung. 

Ab Mitte Oktober 2012 sollen folgende Anniversary-Modelle beim Dealer bereitstehen
> die Dyna Super Glide Custom, 
> die Electra Glide Ultra Limited,
> die Fat Boy Special, 
> die Heritage Softail Classic, 
> die Road King sowie 
> die Sportster 1200 Custom 
und als grandioses Vorspiel auf die Geburtstagsfete nächstes Jahr erhältlich sein. 
In Limitierungen von 1400 bis 1900 Einheiten - WELTWEIT übrigens. 

Alle Anniversary Sondermodelle werden unter anderem eine einzigartige Zweifarb-Lackierung besitzen, anhand derer Experten sie sofort als Fast-Unikate erkennen werden. 

mikels GeldanlageTIPP der Woche: Die 110-Anniversary-Sondermodelle von Harley-Davidson. Für echte HOG's sind sie eh Pflicht und für all diejenigen, die immer schon mit einer echten HD liebäugelten nun wohl das allerletzte, ultimative, noch fehlende Argument, endlich zuzuschlagen. 
Doch aufgemerkt: Die Limitierungen sind eng, die Nachfrage vermutlich RIESIG.
Also ich würde gleich morgen mal bei meinem Dealer vorbeischauen...
Und eine Order oder zumindest Reservierung plazieren...

Eine besser verzinsliche Geldanlage ist derzeit NICHT in Sicht...
Vor allem eine, auf der man auch noch in den Sonnenuntergang reiten kann...

Mittwoch, 5. September 2012

Triumph mag es kreativ...

... schon so manche optisch + technisch tolle TRIUMPH Modifikation haben wir an dieser Stelle gepostet - heute kommt eine echte Hingucker-Schnitte aus der Hauptstadt des Schwobaländles - aus Stuttgart. 
Oder Stuagattttt, wie die Eingeborenen sagen.

Bild Triumph Deutschland

Ist sie nicht geil!!?
Ist sie nicht ein echter Hingucker, ein optischer Leckerbissen!?
 
Von TRIUMPH Stuttgart by SBF kommt dieser weitere Beweis für die kreative Tatkraft der engagierten TRIUMPH-Händlerschaft: Mit der Speed Rod auf Basis der TRIUMPH Speedmaster haben die Schwaben ein originalgetreues Hotrod-Bike wie aus den Sechziger-Jahren erschaffen. 

Die Silhouette ist geprägt vom puristischen Motto der damaligen Zeit, auch die Speed Rod zeigt sich auf das Wesentliche beschränkt: Ein schwarzer Dragbar-Lenker mit Lenkerendblinkern, ein Solo-Tachometer und das Mini-Rücklicht zeugen davon.
Prägnant ist der Tank in Mattschwarz mit den auffälligen roten Scallops, veredelt durch handgezogene Pinstripes. Dazu passen bestens die roten Felgen, auf denen klassische Weißwand­reifen aufgezogen sind. 
Für den passenden Sound sorgt eine Schwarz beschichtete REMUS-Auspuffanlage (natürlich mit ABE) und dass die Krümmer mit hitzebeständigem Keramikband umwickelt sind, verleiht dem Auftritt die besondere Note. Viele Schwarz beschichtete Teile und weitere Gimmicks geben diesem edlen Hotrod-Bike den passenden Feinschliff.

Beim Motor bleibt es bei der klassischen Konfiguration des Paralleltwin, der aus einem Hubraum von 865 ccm kraftvolle 61 PS erlöst.
Die SBF Speed Rod gibt es als Sonderanfertigung auf Kundenwunsch ab 13.000 Euro. Informieren kann man sich direkt beim TRIUMPH-Flagshipstore Stuttgart by SBF in Stuttgart - Filderstadt oder unter www.triumph-stuttgart.de.

mikels Leckerbissen der Woche: Die Triumph Speed Rod aus dem Stuttgarter Triumph "Kreativcenter". Auf Basis der legendären Speedmaster haben die Jungs aus dem Schwobaländle hier ein Hingucker-Bike realisiert, das Seinesgleichen sucht.
Welch ein Leckerbissen...
Welch ein erlebenswertes Unikat...
Also bislang zumindest, denn die Orders für diesen Umbau sollen nur so fließen, hört man...
WEN wundert's...