Teste Deine Werkstatt...

... nicht jeder von uns ist zu 100% mit seiner Werkstatt, mit seinem Dealer zufrieden.
Sei es in Sachen Beratung...
sei es in Sachen Sortiment...
in Sachen Terminverfügbarkeit oder gar der insgesamten Werkstatt-Leistung.
Oftmals gehen wir mit einem  -begründet?? - unguten Gefühl wieder heim, wissen nicht genau, ob wir soeben über den Tisch gezogen worden sind.

Wer einmal ein nahezu objektives Bild der Leistungen seines Mopeddealers bekommen will, der sollte sich nun RASCH mit seinem Moped als Testkandidat beim ADAC bewerben.

(Screenshot www.adac.de)

Seit Jahren schon führt der ADAC im Rahmen des Verbraucherschutzes bzw. in enger Zusammenarbeit mit verschiedenen Herstellern zur Sicherstellung der Service- und Werkstattqualität regelmäßig Qualitätstests durch. Auch und besonders von Werkstätten und Fahrzeughändlern.
Um diese Tests in hohem Maße ANONYM und unerkannt durchführen zu können, werden laufend Tester mit ihren Fahrzeugen gesucht.

Auch und ganz besonders Biker + ihre Mopeds!

Dabei wird unser NobelHobel vom ADAC zunächst einmal komplett durchgecheckt und sodann präpariert. Anschließend lassen wir einfach die eh anstehende Inspektion nach Hersteller-Vorgabe in einer von uns benannten Werkstatt durchführen. Kommt das Bike retour, prüft der ADAC unser Moped erneut intensiv durch und beseitigt ggf. noch vorhandene Mängel. Nach Auswertung der Testunterlagen erhält ggf. der getestete Betrieb bzw. der Hersteller, im Rahmen des Testergebnisses, Angaben zum Testfahrzeug (z.B. die Fahrgestellnummer). Und unsere Mitarbeit wird zudem mit einer kleinen Aufwandsentschädigung belohnt.
 
Und das Beste: Mit unserer Anmeldung verpflichten wir uns zunächst einmal zu nichts!
Der ADAC meldet sich bei uns, sofern das Fahrzeug für einen der nächsten Testdurchgänge benötigt wird. Und dann können wir entscheiden, ob es passt.

mikels MitmachTipp der Woche: Werden wir Geheim-Tester beim ADAC- stellen wir unser Moped für einen WerkstättenTest zur Verfügung.
Anschließend wissen wir es objektiv + schwarz auf weiß, wie gut unser Dealer, unsere Werkstatt arbeitet.
Okay - unser Dealer kann anhand der FIN herausfinden, welcher Kunde der geheime Tester war. Bekommt er ein mieses Zeugnis, wird er sicherlich sauer auf uns sein. ABER DANN sollten wir uns eh dringend eine neue Werkstatt suchen!!
Bekommt unser Dealer hingegen ein gutes Zeugnis, herrscht eh eitel Sonnenschein und niemand wird uns das Mitmachen verübeln.

Unser Mitmachen hat also im Grunde NUR Vorteile. Und für unseren - geringen - Aufwand gibt's auch noch ein Handgeld vom ADAC obendrauf - einfacher geht's nimmer.

Also: Mitmachen + anmelden unter www.adac.de - Rubrik: Info, Test & Rat.

Ein Zwitterli aus Japan...

... Ja wos is denn dös??? 

Mag nächstes Jahr so mancher von uns aufgeregt ausrufen beim Ritt durch Deutschlands staugeplagte Stadtverkehre. 

(Foto Handa Deutschland)

DÖS IS der neue Honda Integra - ein nicht nur optischer, auch technischer Zwitter zwischen Motorrad und Roller. Eine hoch interessantes Neuentwicklung aus Japan. Hoch interessant, weil Honda hier erstmals neue Wege beschreitet und die Vorzüge eines großen Rollers mit der Fahrdynamik eines Motorrades kombiniert. 

Eine aufrechte Sitzposition und bequeme Beinhaltung, großzügige Motorisierung, überzeugend leichtes Handling, ein guer Schutz vor Wind und Wetter, reichlich Stauraummöglichkeiten sowie nicht zuletzt ein fortschrittliches Doppelkupplungsgetriebe sollen beim Integra für Fahrspaß und Praxistauglichkeit sorgen. Dank modernster Technik sogar mit besonders sparsamem Verbrauch sowie höchster Umweltfreundlichkeit.

Das Herzstück des Integra ist der völlig neu entwickelte flüssigkeitsgekühlte Zweizylindermotor mit 670 ccm, 52 PS und satten 62 NM Drehmoment, die bereits bei 4.750 U/min abrufbar sind. Ein Doppelkupplungsgetriebe der zweiten Generation bringt die Kraft zum Hinterrad, kupplungsloses Anfahren und automatisiertes Schalten sind ebenso ermöglicht, wie wahlweise manuelle Schaltvorgänge per Tastendruck am Lenker. Und mit deutlich unter 4 l / 100 km soll auch der Benzinverbrauch neue Maßstäbe setzen. Styling, Form und Funktion aller technischen Details wurden ganz bewusst eng an das Thema "Motorrad" angelehnt. Daher auch die Ausrüstung des Integra mit Hondas bewährtem "Combined-ABS"-Bremssystem.

mikels NeuheitenTIPP der Woche: Hondas Groß-Roller Integra - eine zumindest optisch schon mal gelungener Leckerbissen angesiedelt irgendwo zwischen  Roller und Motorrad. 

Er kann ab ca. Mitte 2012 für wahrlich mächtig neuen Schwung bei hoch mobilen Stadtmenschen sorgen.

Seien wir gespannt und lassen uns im Frühjahr überraschen - wenn der Integra im Showroom unseres FHH aufgeschlagen ist ...

Das wird spannend!

Null Promille und Null Toleranz...

... 342 Mitmenschen sind 2010 allein in Deutschland bei alkoholbedingten Verkehrsunfällen getötet worden. 
... 18.874 Mitmenschen wurden verletzt, 5.000 davon sogar schwer.

Nicht zuletzt deshalb fordert der DVR Deutsche Verkehrssicherheitsrat in einer neuen Initiative einen klare "Null-Promille"-Grenze, ein deutliches Alkoholverbot an Lenker und Lenkrad. Denn das Fahren unter Alkoholeinfluss gehört neben nicht angepasster Geschwindigkeit und dem Nicht-Angurten bei Autofahrern EU-weit zu den Hauptursachen schwerster und tödlicher Verkehrsunfälle. Von insgesamt knapp 58.000 im Straßenverkehr Getöteten in den Jahren 2000 bis 2009 haben rund 7.000 bei Alkoholunfällen ihr Leben verloren. Das sind satte 12 Prozent. 

Allerdings fordert der DVR bei der Umsetzung eines absoluten Alkoholverbotes für alle motorisierten Verkehrsteilnehmer auch unbedingt zu berücksichtigen, dass aufgrund natürlicher Prozesse eine Blutalkoholkonzentration (BAK) nachgewiesen werden könne, ohne dass man Alkohol getrunken habe. 

Stichwort: Hustensaft oder Schnapspraline...

Da gleichzeitig aber ein negativer Einfluss auf die Fahrtüchtigkeit erst ab einer BAK von 0,2 Promille wissenschaftlich nachgewiesen ist, sollte in einer Gesetzesbegründung klargestellt werden, dass mit der "Null-Promille"-Grenze in Wahrheit eine BAK oberhalb von 0,19 Promille verstanden werde. So der DVR, damit sich auch die Diskussionen um den Verzehr von einer oder zwei Schnapspralinen oder die Einnahme von Hustensaft von selbst erledige. 

Die aktuelle Forderung des DVR wird zudem unterstützt durch die Ergebnisse mehrerer repräsentativer Umfragen, die eine hohe gesellschaftliche Akzeptanz für eine klare "Null-Alkohol"-Gesetzgebung aufzeigen. Mindestens 59 Prozent der Bundesbürger sollen sich für ein absolutes Alkoholverbot aussprechen. 

mikels Lob der Woche: Geht diesmal an den DVR, der trotz aller Weltuntergangsszenarien und Banken-Wieder-Einmal-Rettungs-Gejammer die wichtigen Themen unseres Alltages nicht aus dem Visier verliert. 
Themen wie zum Bleistift das Alkoholverbot im Straßenverkehr. 


Denn eigentlich ist es doch ganz einfach:
Wer fährt - trinkt nicht! 
Wer trinkt - der fährt nicht!


Ganz gleich, ob Moped- oder Dosenfahrer...
Oder?!

Triumph gegen den Verbalmüll von der Insel...

... dass die Briten derzeit nicht nur bei notgeilen französischen Politzwergen, sondern in ganz Europa nicht sonderlich beliebt sind, liegt BEKANNTLICH am penetranten Besserwisser-Modus der gnadenlos überforderten britischen Regierung.

Der britische "Raubtier-Dompteur" TRIUMPH hingegen unternimmt ALLES Menschenmögliche, das britische Image auf seine Weise deutlich aufzupolieren. Und DAS gelingt ihm wahrlich gut - hat Triumph doch für die kommende Saison 2012 gleich drei brandneue Motorradmodelle im Bauchladen, die allesamt hoch interessant sind und ihre Käufer finden werden.

Beginnend mit der Premiumversion des Kultmotorrads Speed Triple kommt die Speed Triple R - mit der neuesten Generation der Öhlins 43mm NIX30-Upside-Down-Gabel und dem anerkannten TTX36-Federbein. Dazu gibt es federleichte Fünfspeichen-Leichtmetall-Schmiederäder von PVM sowie radial montierte Monobloc-Vierkolben-Festsattelzangen von Brembo. Optional gibt es dazu das bewährte Triumph-ABS, jetzt auch abschaltbar.  

Für alle Steve McQueen Fans hat Triumph gemeinsam mit den Rechteinhabern der Hollywood-Legende ein limitiertes Sondermodell auf Basis der klassischen Bonneville T100 produziert, das es weltweit lediglich  1100 Mal zu kaufen gibt. Das Design erinnert an die Triumph Trophy TR6, mit der McQueen die berühmte Stunt-Szene in The Great Escape durchführen wollte. Im Military-Stil in Matt Khaki Green gehalten, mit einem klassischen Triumph-Logo auf dem Tank und der Unterschrift des Schauspielers auf den Seitendeckeln. Und natürlich mit Einzelsitz, schwarzem Gepäck­träger sowie einem kleinen Rundscheinwerfer sowie einer einzeln nummerieren Plakette zur Identifizierung.

(Foto Triumph)

Alle Globetrotter elektrisieren wird allerdings wohl nur die brandneue Tiger Explorer, das neue Flaggschiff der Triumph Adventure-Baureihe. Mit brandneuem 1200 ccm Dreizylindermotor, mit Kardan und einer umfangreichen, wie hochwertigen Ausstattung. Die "Ride-by-wire" Drosselklappensteuerung, eine Geschwindigkeitsregelung, ein abschaltbares ABS sowie eine Traktionskontrolle – alles gibt es bei der Tiger Explorer ebenso serienmäßig, wie das hochwertige Fahrwerk mit stabilem Stahlrahmen und Leichtmetallgussrädern im Format 19” vorn und einem 17”-Hinterrad, das von der Einarmschwinge perfekt in Szene gesetzt. 

mikels Leckerbissen von der britischen Insel: Triumph schafft es - wieder einmal - das angeschlagene Image der Briten nachhaltig aufzupolieren. Mit neuen Bikes für 2012, die allesamt das Potenzial zum Kultobjekt haben. 

Nicht nur Steve McQueens Edition eines modernen Retro-Bikes, vor allem auch die Tiger Explorer werde ich mir in 2012 auf jeden Fall einmal für ausgiebige Ausritte reservieren. 

Das wird lustig, das wird spannend, das wird garantiert geil...

Ich werde berichten - versprochen!

 

 

Pausenbrot - Update...

...mit Blog vom 12. Oktober hatte ich über die Videoseite der Biker von 1000PS.at berichtet:

Über 70 geile Mopedvideos standen dort zum Download und angucken bereit.  Perfekt geeignet für unsere kleinen Zwischendurch-Pausen an einem langen, proppenvollen Arbeitstag.

Inzwischen nun haben die Jungs von 1000PS.at ihr Videoportal nochmals MÄCHTIG aufgestockt: Gut 300 - in Worten DREIHUNDERT - richtig geile Mopedvideos stehen dort bereit für uns!

mikels VideoTIPP des Monats: Der Videobereich von 1000PS.at - 300 äußerst leckere Pausenbrote waretn dort auf uns.
Reinklicken - auswählen - zurücklehnen - anschauen - staunen...
Es LOHNT sich !!

Reifen selber schnitzen...

... DIESE Österreicher!
Unsere Lieblingsnachbarn - unsere Seelenverwandten - DIESE Schluchtenscheisser!
Sie sind doch immer wieder für eine Überraschung, eine neue Idee gut: So wie jetzt Edi Ederer und seine Firma 3ride e.U. aus Steinakirchen.

Die haben das KnobbyKnife entwickelt!
Wie denn - noch NIE vom KnobbyKnife gehört?
Wie denn - kauft Ihr Eure Reifen etwa immer noch beim Mopeddealer umme Ecke?
HEUTE schnitzt sich der moderne Biker seine Reifen SELBER - mit den KnobbyKnife aus Österrreich.
KEIN WITZ - guckst Du:

(Screenshot www.knobbyknife.at)

Das - eigentlich aus den USA stammende - Knobbyknife erwärmt die gehärtete Spezialklinge auf gut 500 Grad, damit Profilkanten des Reifens ganz einfach nachgeschnitten werden können und so  wieder neuen Grip erhalten. In den USA angabegemäß bereits der Renner, wurde das Gerät nun auch für Europa mit Schukostecker und CE-Prüfzeichen ausgestattet und ist bei Edi Ederer erhältlich.

Eine ausführliche mit Handlungsanleitung mit Bildern gibt es auf Edi's Website, ja sogar ein Video zur Bedienung des KnobbyKnife steht zum Download bereit. 

mikels Moped-Fundstück der Woche: Edi Ederes KnobbyKnife - ein simples System, um alten Schlappen neue Zähne zu schnitzen. 
Und ganz kreative Biker können damit sogar gänzlich NEUE Muster, Lamellen und Kanten in ihr Profil (Reifenprofil!!) schnitzen. Für 99 TEuro plus Versand kann man so den ansonsten fälligen Reifenwechsel vielleicht noch ein paar Runden aufschieben. 
Bis die Karkasse glänzt.


Aber ACHTUNG: Das KnobbyKnife ist ausschließlich für Offroad-Stollenreifen gedacht - es sollte NICHT für Straßenreifen verwendet werden. Ja ich vermute einmal, wer seine Straßenschlappen damit bearbeitet, verliert umgehend die entsprechende Zulassung / Freigabe. 

mikels HerbstzeitTIPP Nr. 4...

... OKAY es ist derzeit zapfig kalt - vor allem am Morgen.
... OKAY es kann durchaus vorkommen, dass unser laternenparkender Mopedsattel tiefgefroren auf uns wartet - so wie es Freund studti kürzlich erging.
... OKAY auch die Klamotten-Orgie ist nicht mehr so einfach, wie im Sommer - also NICHT im Sommer 2011, der ja KEINER war.

Aber DENNOCH, liebe Freunde, Leser und Weggefährten: Das KOMMENDE Wochenende verheißt uns allen nochmals richtig GEILES Mopedwetter.
Mit Sonne satt...
Mit freien, trockenen Straßen...
Mit JEDER Menge Kurvengenuss - sofern wir uns die richtigen Regionen aussuchen.

mikels HerbstzeitTIPP Nr. 4 lautet dazu: das idyllische Fichtelgebirge rund um Wunsiedel und Marktredwitz - eine verträumte Grenzregion ganz am Rande Deutschlands, die viel zu bieten hat.

Wenn wir ihr eine CHANCE dazu geben. Ich hab's getan - ich war dort...

Fröhliche Menschen - Franken eben! - beschauliche Dörfer und Städte - eine malerische Landschaft abseits aller Hektik - und kurvenreiche Landstraßen, die nur auf uns zu warten scheinen.
Und abends kehren wir dann ein zu echt fränkischer Gemütlichkeit, lassen unsere gefrosteten Gräten ganz gemütlich auftauen bei lecker fränkischer Küche und ebensolchem Kellerbier.

Und das BESTE an diesen stillen, sonnenverwöhnten Spätherbsttagen: Selbst leidenschaftliche Biker können morgens in aller Ruhe ausschlafen, da bis um 8 Uhr morgens nur Kälte, Raureif und mit Eis überzuckerte Pisten auf uns lauern.
Stellen wir den Wecker auf halb Neun - gehen genüsslich und ausgiebig frühstücken - und wenn die Sonne ein ganzes Stück über den Horizont gekrabbelt ist und spürbar wärmt - DANN starten wir unsere Triebwerke in einen neuen kurvenreichen Tag.
Das macht Laune!
Das macht Spaß!
Das VERSÖHNT ganz allmählich auch mit diesen echt beschissenen Bikersommer 2011...

Pausenbrot mit 1000 PS ...

... jetzt beginnt sie wieder: Die Zeit zu träumen - sich zu erinnern - an die Saison 2011 (die eigentlich keine war!) - die Zeit für Bilder und auch Videos aus inzwischen längst vergangenen Kurventagen.

Gerade bewegte Bilder, gerade Videos sind für mich ein beliebtes Pausenbrot gerade auch während eines langen Arbeitstages. Einfach mal reinklicken auf YouTube & Co., den Suchbegriff "Motorrad" eingeben und schauen, was da alles so aufpoppt.

Und dann 2 - 3 - 4 oder auch 5 Minuten visuell abtauchen in andere Welten, andere Zeiten und andere Abenteuer. Das entspannt total - das ist GESÜNDER, als jede Zigarette. (Okay, Kettenraucher werden an dieser Stelle heftig protestieren, aber Schwamm drüber...).

Die Profi-Biker von "1000PS.at - der stärksten Motorradseite im Internet" erleichtern uns allen die Suche nach geilen Video-Clips ab sofort enorm. Sie haben nämlich ihren gesamten Video-Jahrgang 2011 - also derzeit bis einschließlich September - sauber geordnet zusammengefasst und online gestellt.
 

(Screenshot www.1000ps.at)

Insgesamt über 70 Videos stehen bislang bereits online - und es werden bis zum ultimativen Saisonschluss sicherlich noch mehr werden. So wie ich die Jungs von 1000PS.at einschätze.

mikels Pausenbrot-Tipp der Woche: Die 2011er Moped-Videosammlung auf www.1000PS.at - ideal für den entspannenden Snack zwischendurch - morgens um Halbzehn in Deutschland oder auch später - macht garantiert nicht fett - und auch nicht krank - aber VORSICHT: macht vielleicht süchtig!

Dennoch mein Tipp nicht nur für die Büro-Rechner, auf denen der Chef YouTube wohlweislich gesperrt hat. Reinklicken - zurücklehnen - anschauen - genießen - staunen - wundern - und dann: frisch und entspannt weiter malochen...


 

Der Tiger wird sportlicher...

... weit vor Mailand schon präsentiert TRIUMPH Stück um Stück seine Neuheiten 2012 - darunter auch die Tiger 1050, die ein insgesamt deutlich sportlicheres Outfit erhalten wird. 

Neue Farben, sportive Graphics und eine geänderten Ergonomie sollen den Tiger-Bändiger ab 2012 begeistern. Gleichzeitig wurde die Abstimmung der Federelemente optimiert und neue Dämpfungs­kennlinien vorn wie hinten spendiert. Vor allem die hintere Dämpfung wurde um 29 % gestrafft - mit dem Resultat, dass sich allein wie zu zweit im Soziusbetrieb ein deutlich satteres Fahrgefühl inklusive besserem Handling ergibt. Auch taucht die Front beim Bremsen nicht mehr so stark ein, wie bei der Vorgängerin.

Um diese fahrdynamischen Vorteile auch ergonomisch auskosten zu können, sitzt der Schwarz eloxierte konische Leichtmetall-Lenker 20 Millimeter tiefer als das vorherige Stahl-Pendant und erlaubt eine deutlich sportlichere Haltung.

(Bild Triumph Deutschland)

Die voll ausgestattete TRIUMPH Tiger 1050 SE wird es 2012 in drei Farboptionen geben: Diablo Red, Crystal White und eine zweifarbige Matt Black/Matt Graphite-Kombination. Und das Beste: Sie steht ab sofort im Handel bereit - zu einem unveränderten Preis von 12.790.- €.

Und Puristen können sich mit der Standardvariante der Tiger 1050 anfreunden, die für 2012 in den Genuss der gleichen Modifikationen kommt, aber ohne ABS angeboten wird. Dafür in Metallic Phantom Black für 11.690.- €.

mikels Raubtier-Story des Tages: Triumph beweist einmal mehr, dass auch ein gutes Produkt immer noch besser gemacht werden kann: Die "Sports"-Tiger 1050 für 2012! 

Okay - sie ist vielleicht für aktuelle Raubtier-Dompteure kein zwingender Grund für ein allzu schnelles Upgrade. Aber Noch-Nicht-Tiger-Dompteure haben einen guten Grund mehr, den nächstliegenden Triumph-Dealer zu stürmen...

Nur eine Anmerkung sei gestattet, liebe Triumphler: Ein Straßen-Moped in dieser Größen- und Preisklasse OHNE ABS sollte eigentlich in KEINEM 2012er Portefeuille mehr angeboten werden... 

Wer sich ein derart kraftvolles Straßenbike nicht INKLUSIVE ABS leisten kann - nun der kann ja den Raubtier-Gebrauchtmarkt durchstöbern. Hier gibt es spätestens zu Beginn der kommenden Saison garantiert viele Schnäppchen in gutem Zustand und inklusive ABS...

Träumen ausdrücklich erlaubt...

... jawohl - jetzt beginnt sie wieder: die mopedlose Zeit des Schmuddelwinters, der dunkelgrauen und eisigkalten Tage.

Wie gut, wenn wir da ein wenig Stoff zum Träumen bekommen!

Träumen vom Mopedfahren, NATÜRLICH!!

Mit Blog vom 1. September hatte ich ja über Bea + Helle berichtet, zwei bikende Anfang-Dreissiger, die einfach ALLES hinter sich gelassen haben und kürzlich zu einer Weltreise aufgebrochen sind.

Die Buchbinderin Janine Ritschard und der Zimmermann Fabian Schmid - beide Baujahr 1985 - sind auch so ein Paar, das wir ob seines MUTES und seiner ENTSCHLOSSENHEIT nur bewundern können. Und dessen Aktivitäten uns in diesen Tagen viel Stoff zum Träumen geben. 

Nach einer ersten gemeinsamen Reise durch ganz Afrika in 2008 sind die beiden Anfang Juli 2011 zu einem neuen großen ABENTEUER aufgebrochen - natürlich im MOPEDSATTEL. Besser gesagt den Sätteln zweier Yamaha Ténéré XT660Z. Auf diesen erkunden die beiden in einer zehnmonatigen Reise ganz Asien.

Natürlich mit Anreise on the road einmal quer durch den Nahen Osten - und nicht etwa bequem per Flieger. 

(Screenshot www.tenere-e-tours.ch)

Gesponsert und online verfolgt vom Team der Schweizer Ténéré  Experience Tours sind Janin + Fabian inzwischen in Indien eingetroffen - nach unzähligen Abenteuern und Erlebnissen. Dokumentiert mit sehenswerten Bildern und lesenwerten Berichten.

mikels TräumereiTIPP der Woche: Der Reiseblog der Ténéré Nomaden Janine + Fabian unter www.tenere-e-tours.ch - ERHOLSAMER als jede Zigarettenpause bei der Arbeit! 

Und dazu noch VIEL gesünder.

Aber Vorsicht: Das Lesen dieser Blogs von Bea + Helle oder Janine + Fabian kann SEHNSÜCHTE wecken, die medikamentös NICHT MEHR in den Griff zu bekommen sind.

Andererseits: Da reden wir immer über die rasante Vergreisung + Verweichlichung der Mopedfahrer-Schar nicht nur hier in Deutschland, schwadronieren darüber, dass sich NIX Junges mehr für das schönste Hobby der Welt zu interessieren scheint - und dann kommen da ein paar Youngsters und zeigen uns ALTEN, dass man auch in diesen krisengeschüttelten, ja vermeintlich gefährlichen Zeiten noch MOTORRADTRÄUME leben kann. 

Jede Stunde...!

Jeden Tag...!

Viel Anlass zum Grübeln, oder nicht??

Es besteht noch Hoffnung...

... WAS für ein Wetterumschwung dieser Tage!

SCHNEE bis hinunter auf 900 Höhenmeter...

Ein grausliges REGEN-STURM-GEBRAUS fegt durch die Straßen der schönsten Stadt Deutschlands...

Und die PROGNOSEN der Wetterfrösche lassen eigentlich keine Hoffnung zu!

Und dann dieses ganze DRUMHERUM: 

> In den Supermärkten schimmeln bereits LEBKUCHEN in den Regalen.

> Der größte VISIONÄR der Welt verlässt diesen Planeten mit gerade einmal 56 Jahren.

> Die ARBEIT auf meinem Schreibtisch stapelt sich so hoch, dass ich kaum noch aus dem Bürofenster schauen kann. 

Muss ich aber auch nicht, denn das was ich da sehe, ist eh zum GRAUSEN.

(Screenshot www.br-online.de/wetter)

War's das also für heuer?

Ist die Mopedsaison damit endgültig GESTORBEN?

Kommt jetzt die elendslange mopedlose Zeit - diesmal so früh, wie noch nie? Und eventuell so lange, wie noch nie?

Nur ein Großer Brauner aus meinem einzigen Lebensluxus, meinem DeLonghi-Vollautomaten im Büro hindert mich derzeit daran, mit Zahnbürste und Scheckkarte das Weite zu suchen. Irgendwo Richtung Süden, irgendwo in die Karibik, irgendwo zu fernen Welten, in denen ganzjährig die Sonne auf kurvige Landstraßen scheint. 

Außerdem lauert da draußen auf dem Atlantik vor Spanien noch ein mächtiges HOCHDRUCKGEBIET, das sich gaaaaaanz langsam in unsere Richtung schiebt. 

Wenn DAS durchhält...

Wenn DAS seine Richtung beibehält...

Wenn DAS zu uns kommt - ja DANN gibt es nicht nur nochmals eine satte Portion heimatliche Kurvenhatz zu genießen. Dann haben wir auch noch alle Zeit der Welt, unserem Moped die vorwinterliche Putz- + Schutzorgie angedeihen zu lassen. 

mikels DURCHHALTE-PAROLE für dieses Wochenende: Das HOCH südwestlich von Spanien ist gewaltig - und es bewegt sich langsam auf uns zu.  

Jetzt heißt es: durchhalten - abwarten - und nicht zu vergessen: Die HOFFNUNG stirbt bekanntlich zuletzt. 

Ich glaube, die Saison 2011 ist noch nicht vorbei!

Ja ich bin mir fast sicher...

Und außerdem ist Wettergott Kachelmann soeben endgültig freigesprochen worden ... trotz heftigster medialer Proteste von Deutschlands peinlichster Möchte-Gern-Emanze Alice Schwarzer.

DAS muss doch zu unser aller Gunsten ausgelegt werden!

Irgendwo dort oben im iSky beim iGod - dort wo das Wetter gemacht wird...

Also in der iCloud sozusagen...

mikels HerbstzeitTipp Nr. 3...

... und noch ein Reisetipp beinahe DIREKT vor unserer Haustüre ist in diesen - derzeit noch - sonnig warmen Herbsttagen ein echter Hochgenuss: Die Zillertaler Höhenstraße - eine gut 45 km lange Panoramastraße hoch über dem malerischen Zillertal, die wir uns rund um ihren Scheitelpunkt derzeit nur mit ein paar Wanderern und Gleitschirmfliegern teilen müssen. 

Dafür gibt es NATUR PUR in ihrer geradezu atemberaubend schönen Version - es gibt lecker-gesunde und zum Anbeißen reife HEIDELBEEREN zu pflücken - und esgibt eine PANORAMASTRASSE, deren Ausblicke und Fahrgenuss selbst anspruchsvolle Biker voll und ganz zufriedenstellen.

Und das ALLES für gerade einmal 4 Euro Bikermaut - falls die Maustellen überhaupt besetzt sind.

mikels HerbstzeitTipp Nr. 3 - die Zillertaler Höhenstraße am Westhang des Zillertales - eine Panoramastrecke, wie geschaffen für erkundungsfreudige Biker.  

Ein wenig alpine Erfahrung ist nötig, die sichere Beherrschung des Bikes selbstverständlich - und für Verpflegung dort oben dem Himmel ganz nah sorgt unter anderem die Natur. 

Okay - ein paar bewirtschaftete Berghütten gibt es auch noch. Zur "Not"... ;-)

Mein Tipp: Erst eine Runde Heidelbeeren pflücken und dann lecker almfrische Buttermilch hinterherschütten - so gesund kann Mopedfahren sein. Okay - vielleicht nicht für Menschen mit Laktoseintoleranz - aber ansonsten OHNE jeden Zweifel...

Ach ja - eines noch: Bitte aufgepasst, auf der südlichen Zufahrt zur Höhenstraße herrscht auch Busverkehr, der stets Vorfahrt hat (Linienbus) und recht gut zirkeln kann. Wenn der Busfahrer denn will und gut aufgelegt ist... ansonsten kanns etwas eng werden - vor allem für Bikes mit breiten Koffern.

mikels HerbstzeitTipp Nr. 2...

... über das derzeit mehr als prächtige Osttirol mit "seiner" Großglockner-Hochalpenstraße und all den anderen Kurvenfreunden habe ich ja berichtet. 

Hier kommt mein nächster HerbstzeitTipp, der fahrerisch, wie landschaftlich derzeit geradezu atemberaubend schön zu erleben ist: Der Staller Sattel auf der Grenze zwischen Ost- und Südtirol!

Weitgehend unbekannt im Reigen der ganz großen Dolomitenpässe schnorchelt der Pass noch immer im Dornröschenschlaf dahin und wartet nur darauf, von uns entdeckt und erfahren zu werden. 

Seine Piste ist einfach bis leicht anspruchsvoll und schraubt sich vom prächtigen Defereggental allmählich hinauf in den Himmel, sein Gipfelterrain ist eingebettet in wunderschönes hochalpines Gelände, sein Obersee gehört zu den geheimnisvollsten Seen der Alpen und seine Südwestrampe führt uns in ungezählten Kurven und Kehren direkt hinunter zum "Untersee" - dem malerisch gelegenen Lago di Anteselvo. Einen Paradies von einem Pausenplätzchen.

mikels HerbstzeitTipp Nr. 2 - der Staller Sattel auf 2.052 Metern Höhe - derzeit noch schnee- und eisfrei zu genießen.  

Fahrerisch null problemo - landschaftlich atemberaubend - also mit zwei Worten ausgedrückt: ECHTER GENUSS!

Und noch ein TIPP: Unbedingt morgens am Frühstücksbuffet ein lecker Pausenbrot schmieren und dann dort oben inmitten einer erinnerungswürdigen Landschaft den Seitenständer ausklappen, die Picknickdecke ausbreiten und diesen BikerHerbst des Jahres 2011 in vollen Zügen genießen.

Das hat etwas...

Das bleibt in Erinnerung...

Garantiert !

Ach ja: Und dass uns am Fuße des Staller Sattels dann die Dolomiten erwarten, das ist NATÜRLICH auch ein höchst gewichtiges Argument für einen SOFORTIGEN Aufbruch...

Der Gipfel des Vergnügens...

... ist erreicht: die Edelweissspitze (inklusive obligatorischem Schreibfehler...!) als höchster befahrbarer Punkt der legendären Großglockner-Hochalpenstraße!!

Teil 1 unserer Reise über diese mehr als prächtige Panoramastraße endete in dichtem Gewölk, das den herrlichen Sonnenschein für einige Stunden blockierte. Doch nach einer zapfig-frischen Nacht in Matrei haben wir unsere K1600GT bei gerade einmal 7 Grad (Plus) und OHNE Hinzuschaltung der Sitzheizung (... ich schwöre!! ...) ein zweites Mal die Panoramastraße hinaufgetrieben bis zum höchsten Punkt. 

Und diesmal bei echtem Kaiserwetter, wie es schöner nicht mehr sein kann. 

Zwar blies ein frischer Wind um unbehelmte Köpfe und das obligatorische "Daumen-hoch-Geschafft"-Foto gelang etwas "gequält", aber DENNOCH: Was uns der Wettergott an Herbstfreuden dieser Tage geschenkt hat, DAS ist nicht mehr zu überbieten. 

Und das Beste: Das Geschenk soll noch mindestens 5 Tage gelten + weiterhin Freude bereiten!!

mikels Herbstzeitlosen-TIPP der Woche: Auf geht's nach OSTTIROL - auf geht's in das Nepal Österreichs. Ins Virgen- und Defereggental, nach Lienz und in die Karnischen Alpen. 

Ein mehr als prächtiges Fleckchen Motorradgelände. 

Und wenn Ihr schon da seid, dann ist die Großglockner-Hochalpenstraße NATÜRLICH Pflicht - auch wenn sie (zugegeben) ein ganzkleinwenig außerhalb Osttiroler Gebiet liegt. 

Aber daran wollen wir uns nicht weiter stören... 

Finale am Grossglockner...

... Altweibersommer in den Alpen - echter Altweibersommer!

Und das so weit die seriösen Wetterfrösche prognostizieren wollen. 

Geradezu GRENZGENIAL um ganz spontan eine SaisonabschlussTour der Extraklasse einzuschieben. 

Mein Terminkalender erlaubt es - meine beste Sozia mosert eh schon seit Monaten, dass wir heuer kaum verreist sind - die geliehene K1600GT scharrt in der Bürogarage täglich mit dem Vorderreifen - WAS also sollte mich daran hindern, mit Zahnbürste und Scheckkarte die letzten sonnigen Tage dieses Jahres im MOPEDSATTEL zu genießen??

Absolut NIX - natürlich!!

Und welches Ziel ist derzeit geradezu PRÄDESTINIERT für eine fetzige Saisonabschlusstour?? Natürlich der Großglockner mit seiner genialen Höhenstrasse!

Ein atemberaubendes Alpenpanorama - eine Fernsicht bis in die Unendlichkeit des Universums - ein Wetter wie aus dem Bilderbuch und ein Kurvengemenge, das für jeden noch so feuchten Bikersommer entschädigt.  Denn DER ist nun endgültig Vergangenheit - was einzig zählt sind DIESE uns nun noch verbleibenden Tage!

mikels DRINGENDER RAT für alle von EUCH da draußen mit RESTURLAUB: Nehmt ihn - packt Bike, Sozius oder -ia - und kommt in die Berge.
Hier ist es derzeit TRAUMHAFT schön - hier liegt Bikers kleines Paradies gleich um JEDE Kurve herum - es gibt derzeit wohl KEINEN schöneren Ort, um diese so durchwachsene Saison würdig und schräglagenreich ausklingen zu lassen.

Kommt her - die Alpenstraßen warten nur auf uns.
Allen voran diese GENIALE GrossGlockner Hochalpenstrasse...

Wahrlich KEINE Zeit mehr für Verzicht !!

Pfeifft mein Schwein...?

... ich liebe MOTORRAD-Magazine!

Jawoll - jegliche Art davon. 

Ich liebe es am Kiosk oder an der Tanke zu stehen und in einem ordentlichen, ja möglichst RIESIGEN Sortiment von Mopedmagazinen nach Themen und Bildern, nach Neuigkeiten, Hinguckern und Skandalen zu blättern.

Allein 5 Magazine habe ich fleißig und seit Jahren abonniert, doch mein Briefkasten würde glatt noch mehr von ihnen fassen. 

Gestern stand ich mal wieder in der Tanke am Magazin-Regal und wühlte, stöberte, blätterte und kramte mich durch einen Berg von druckfrisch eingetroffenen Motorrad-Heften. Der Tankwart schaute bereits misstrauisch, ob vielleicht das ein oder andere Magazin unauffälig unter meiner Kutte verschwinden würde - was es NIEMALS tun würde, denn das wäre Ladendiebstahl - da auf einmal hielt ich inne und ES in den Händen: Das SAUEN.

Häää? 

WAS bitte?

WIE bitte?? 

WER bitte? Das "Sauen"??

Ja wia - noch NIE davon gehört??

Kein Witz - das "Sauen" ist ein brandneues Magazin für - bitte festhalten: WILDSCHWEIN-Jäger!

Die LETZTE Zielgruppe Deutschlands - bestehend aus schätzungsweise 95 bis maximal 107 Jägern bundesweit - OHNE eigenes Fachmagazin ist nun endlich auch befriedigt. Und das sogar in Hochglanz-4-Farb-Druck, mit satter 30.000er Auflage und so spannenden Themen, wie der "Faszination Drückjagd" (klingt martialisch, ja bestialisch tödlich...) oder der Vollmond-Jagd (klingt echt romantisch, endet aber wohl auch tödlich...).

Und ganz frisch dazugelegt die DVD mit den Filmen "Schwarzwildfieber 2 + 3" - inoffizieller Untertitel: Heute Nacht wird eingesaut bis die Borsten quietschen".

TOLL!

mikels KIOSK-Fund der Woche: Das neue Hochglanz-Magazin "SAUEN" - für Wildschwein-Jäger, Ferkel und auch ausgewachsene Schweine - sofern sie denn lesen können. 

Obwohl: Buildl'n schaun können auch Analphabeten ...

Dennoch - ein Magazin, auf das die Welt gewartet hat.  Für einen schlappen Zehner je Ausgabe.

Und bald sicherlich schon als iPad-App erhältlich - vielleicht für'n Apple + Ei...

Moped- + PKW-Maut oder nicht...

... die Mautpflicht für Autos - und letztendlich auch Motorräder - ist derzeit wieder in aller Munde.

Und das heuer nicht nur als allzeit beliebtes, weil gut funktionierendes SOMMERLOCH-Thema. Denn der Gedanke, die wohl auf EWIG klammen Staatskassen über eine derartige Abzocke noch bequemer randvoll aufzufüllen, wiegt bei so manchem Berliner Polit-Ei ziemlich schwer. 

Wohl deshalb ist die Maut für PKW + Bikes auch nach dem Ende dieses Bikersommers - der ja bekanntlich  KEINER war - NICHT aus den Medien verschwunden.  Zu unser aller Überraschung!

Doch WAS ist eigentlich tatsächlich dran an dieser Idee?

Wieviel echte SUBSTANZ besitzt sie?

Und vor allem WIEVIEL echtes Potenzial.

Der ADAC ist GEGEN eine PKW-Maut - logisch, mag man jetzt ausrufen. 
ABER seine Gründe leuchten auch ziemlich ein. Dazu hat der Club einmal die Pro- und Contra-Argumentationen zum Thema "PKW-Maut" zusammengefasst - hier kommt meine inhaltlich etwas gestraffte Version dazu:

> Wir zahlen im Ausland, aber die Ausländer nicht bei uns! 
Das stimmt - ABER: Tatsächlich produzieren Ausländer übers Jahr hinweg gerade einmal gut 5% des gesamten Pkw-Aufkommens auf deutschen Autobahnen. Rein rechnerisch erbringen sie über ihre Tankumsätze an deutschen Zapfsäulen und die daraus resultierenden Mehrwertsteuer-Aufkommen bereits jetzt 195 % der tatsächlich auf sie entfallenden Infrastrukturkosten. 

> Deutsche Auto- und Mopedfahrer könnten ja die Maut bei der Kfz-Steuer anrechnen lassen. 
Rein theoretisch nur, ABER faktisch NICHT, es verstößt nämlich gegen geltendes EU-Recht. Jenes verbietet eine Ungleichbehandlung von deutschen und EU-ausländischen Autofahrern. 

> Mit der Pkw-Maut gibt es endlich mehr Geld für den Straßenbau.  
Stimmt - aber WARUM DENN NOCH MEHR? Bereits jetzt zahlen wir Straßenbenutzer jedes Jahr über Kfz-, Mineralöl-, anteilige Mehrwertsteuer und auch Lkw-Maut (die ja in Endverbraucherpreisen inkludiert ist) sage und schreibe 53 Milliarden Euro an Finanzminister Wolfgang "i geb nix her" Schäuble. Doch DER gibt davon gerade einmal 17 Milliarden aus für die Sanierung des höchst maroden deutschen Straßennetzes. Der überwiegende Rest - nämlich 36 Milliarden Euro - stopft klammheimlich andere Haushaltslöcher.
Die Wahrscheinlichkeit also, dass über die Mehreinahmen einer PKW-Maut auch MEHR in deutsche Straßen investiert würde, geht faktisch GEGEN NULL! 

> Vignette oder Streckenmaut – egal, Hauptsache Geld in die Staatskassen. 
Die VIGNETTE wäre ungerecht, ökologisch unsinnig und unsozial: Viel- und Wenigfahrer, Besitzer kleiner wie großer Autos würden  in einen Topf geworfen - und DAMIT de facto ungleich behandelt. 
Die STRECKENMAUT wäre gerechter, erfordert aber einen gewaltigen technischen, wie auch Verwaltungsaufwand. Rund 40 Millionen deutsche Pkw plus gute 4 Millionen Motorräder müssten mit Erfassungsgeräten ausgestattet werden. Und die PKW der Ausländer? Und der Datenschutz?? 

> Die Verkehrssicherheit wird nicht gefährdet. 
Das ist ECHT FALSCH, denn wie die LKW-Maut bis heute beweist, verlagert sich ein erheblicher Teil des Verkehrs auf die mautfreien Landstraßen. Mit immensen Zusatzbelästigung für die Bevölkerung und deutlich ansteigender Gefährung aller Verkehrsteilnehmer. 
Okay - dafür wären unsere Autobahnen dann vermutlich beinahe so FREI, wie damals an jenen autofreien Sonntagen. Erinnert Ihr Euch noch??

mikels FAZIT gestützt u.a. auch auf die Analysen des ADAC: Die neue PKW-Maut-Diskussion in Deutschland ist so dermaßen unsinnig, dass sie direkt aus der FDP-Zentrale stammen könnte. 

Sie ist allemal noch als SOMMERLOCH-Thema zu akzeptieren, zu belächeln und dementsprechend einzustufen. Aber danach MUSS sie wieder in der Schublade der Bedeutungslosigkeit verschwinden. 

In jener FDP-GELBEN Schublade mit dem Aufkleber: Medienwirksamer Schwachsinn!

Jawoll...

Der Herbst lässt sich entschuldigen...

... er hat angerufen - er kommt heuer nicht SPÄTER - er fällt KOMPLETT aus!

So zumindest scheint es, wenn wir die aktuellen WebCams aus den Alpen heute Morgen checken.

Ein TRAUERSPIEL, das sich da auf unserem Bildschirm ausbreitet.

Ein SCHOCK für all diejenigen, die auf einen richtig goldenen Bikerherbst gehofft hatten. 

Ein "NO-GO" für alle unsere unerfüllten Touren-Träume.

Ein Ereignis, das es auf Anhieb in alle Medien schafft.

Noch VOR dem offiziellen HERBSTANFANG legt der kommende Winter eine GESCHLOSSENE Schneedecke über das gesamte Alpenland!

(Foto www.kitz.net - WebCam)

Nicht nur bis hinunter ins Inntal liegt der Neuschnee, auch Jaufenpass, Penser- und Timmelsjoch sowie viele andere Pässe sind derzeit aufgrund unkalkulierbarer Wetterbedingungen geschlossen. Oder zumindest für Zweiräder unerreichbar. Ganz zu schweigen von den Königen der Alpenpässe, dem Galibier oder Iseran.

Einen derart frühen Wintereinbruch gab es vielerorts noch NIE seit Beginn der Wetteraufzeichnungen.

Sollte uns DAS nicht zu denken geben?

Ist das schönste Hobby der Welt TATSÄCHLICH noch das Schönste?

WAS nützt es uns, wenn wir es nicht ausüben können?

Oder nur unter unkalkulierbarer GEFAHR für Leib & Leben?

Sollten wir da nicht RASCH umsatteln? In des Wortes kühnster Bedeutung?

Und WO bleibt kreizkruzifixnochmal diese vermaledeite Klima-ERWÄRMUNG, für die nicht nur ich ALL DIE Jahre schon kräftig CO2 durch den Aufpuff direkt hinaus ins Leben blase??

mikels RAT des Tages: Satteln wir um - das schönste Hobby der Welt lässt sich in unserem Breitengraden bald schon nicht mehr ausgiebig zelebrieren. 

Ein paar Frühlingswochen waren okay - der Sommer komplett verregnet - der Herbst ein waschechter Totalausfall - der Winter als bekannte "No-Go-Area".

Quadfahren soll auch richtig Spaß machen...

Oder Snowmobil...

Oder Gespannfahren...

Oder Videospiele...

Oder Facebooken...

Oder EINFACH auswandern! Mit Sack & Pack und dem Moped... 

Natürlich!!! 

Das ist es...

P.S.:

Gratulation an Kitzbühel - an das Kitz.net: Ihr habt eine echt GEILE WebCam-Sammlung und Konfiguration!

Bei Horex wirds etwas später...

... die derzeit (noch) GUTE konjunkturelle Lage hier in Deutschland lässt uns nicht nur zum willenlosen ZAHLMICHEL der EU werden, sie beschert auch der HOREX-Wiedergeburt nun die ersten Verzögerungen im recht straffen Zeitplan.

Aufgrund der sehr guten Konjunktur, Auftragslage und Auslastung der Zulieferindustrie verschieben sich - so HOREX dieser Tage - die Bereitstellungstermine für eine Reihe wichtiger Teile von Zuliefererseite auf später. „Natürlich freuen wir uns prinzipiell über den deutlichen Aufschwung in der europäischen Automobil- und Motorradindustrie“, so Clemens Neese, Geschäftsführer von HOREX. „Leider gehören wir aber auch zu den Leidtragenden der Situation." 

Da nun eine Reihe von Lieferanten für wichtige Teile der neuen HOREX die bisherigen Lieferdaten auf einen späteren Zeitraum verlegt hat, wird der Serienanlauf der neuen HOREX wohl erst im Frühjahr 2012 stattfinden. Vor allem das HOREX-Modell mit der bereits heiß diskutierten Kompressoraufladung trifft es dabei richtig  HART. 

So wird laut aktueller HOREX-Planung nun die klassisch gezeichnete Horex VR6 Roadster pünktlich zum Frühjahr 2012 erscheinen, die Kompressor-Version des in der Basisvariante bereits 160 PS starken Motors aber erst deutlich später. Auch der eigentlich geplante Zahnriemen wird wohl einem hochwertigen Kettenantrieb weichen müssen - das soll aber NICHT den Teile-Zulieferen und ihren Problemem geschuldet sein, sondern dem HOREX-Wunsch nach einem Sekundärantrieb mit gerigem Gewicht, optimaler Kraftübertragung und bestem Fahrkomfort. Aktuelle Testfahrten mit dem bislang präferierten Zahnriemen haben wohl einen Tausch gegen Kette nahegelegt.

 

(Foto Horex)

mikels Konjunktur-Tipp des Tages: Schön ist eine gute Konjunktur - schön ist eine voll ausgelastete Industrie - UNSCHÖN ist, wenn diese dann ZUSAGEN nicht einhalten kann. 

HOREX hat jetzt den Schwarzen Peter seiner sehnsüchtig wartenden Neukundschaft zu "verkaufen". Wir sollten es ihnen NICHT verübeln - freuen wir uns auf ein HOCHINTERESSANTES Frühjahr 2012, in dem es wahrlich VIEL auszuprobieren geben wird !!

Und bis dahin hält unser aktueller HOBEL sicherlich noch durch... zumal dieser "TOLLE" Altweibersommer eh nicht zum Motorradeln einlädt... eher zum Auswandern...

Tage an denen ALLES passt...

...es gibt ja Tage, an denen irgendwie und ganz automatisch ois passt - also alles passt. 

Der Wecker klingelt genau zur rechten Zeit - das Frühstück ist lecker und reichlich - die Sonne lacht von tiefblauem Himmel - und eine Gelegenheit zum Mopedfahren wartet gleich am Vormittag auf mich. 

Tage wie dieser heute!

Okay - das mit dem Frühstück war ausbaufähig - aber ich wollte so schnell wie möglich und unbedingt zu BMW. 

Meinen 6-Zylinder-Boliden abholen - meine K1600GT - voll getankt - frisch geputzt - mit allerlei erkundenswertem technischen Schnickschnack - und das Beste: NUR für mich reserviert für die kommenden 14 Tage. 

Und das stand sie dann in der Halle bei BMW - okay: WEINROT ist jetzt nicht unbedingt kompatibel zu meinem aktuellen Fußnagellack - aber SCHWAMM drüber. 

Aufgesessen - abgebockt - Triebwerk gestartet - vorsichtig Gas gegeben und so rasch wie möglich durch Münchens Berufsverkehr hinaus in den Süden gehuscht - hinaus ins heute porentief sonnenverwöhnte Alpenvorland. 

WOW - was für ein Bolide!

WOW - was für ein Geschoss - vor allem im berüchtigten "Dynamic-Modus". 

Du tuckerst im 5. ganz sittsam durch eine 30er Zone und kaum kommt freies Land in Sicht, gibst Du einfach nur GAAAAAAAAAS...

Kuppeln + Schalten - Haah, WER braucht das denn, um von 40 auf 140 zu beschleunigen??

Der 6-Zylinder ist der Hammer - die Technik drumherum ein Erlebnis - die Handlichkeit des Boliden einfach sagenhaft, ja selbst das Rangieren auf Kies und Feldweg keinesfalls schwieriger, als mit einer RT oder GT.

150 km gemeinsames "Kennenlernen" vergingen wie im Flug - wohl selten habe ich mich im Sattel eines Hammer-Bikes von Anfang an so zu Hause gefühlt, wie bei der K1600GT. 

Okay - mal ganz abgesehen von mikels GSA, natürlich!!

Nur an eines, liebe BMWler - da solltet Ihr nochmals ran: an den Sound!!

Ja waaaaaas ist denn das? 

Ein hohes Sirren des Getriebes, ein lautes Klacken der Schaltung, ein Pfeiffen des Windes - ja und der MOTOR? Das Triebwerk? Hat es denn GAR KEINE eigene Stimme, keinen eigenen Sound??

Okay + zugegeben, verwöhnt vom wirklich legendären Klang des 2010er Boxers gibt es wohl KEIN Bike, dass diesem einzigartigen Klanggemisch auch nur annähernd das "Wasser" reichen kann - aber DENNOCH, liebe BMWler: Ihr könnt es doch - Ihr habt doch bewiesen, dass "legal" nicht automatisch gleichbedeutend sein muss mit absolut fade, ja porentief langweilig. 

Also: WAS soll dann der Sound dieses 6-Zylinders? 

Vorauseilender Gehorsam im Angesicht drohender zukünftiger EU-Auflagen und Homologationen??

Doch abgesehen von diesem EINEN Punkt macht die Landstraßenhatz mit der K1600 GT unendlichen Spaß. Und retour via Autobahn ging's mit 160 und ein wenig durchwirbelter, als hinter der Riesenscheibe der RT. 

Aber immer noch mehr als gut genug auch für lange Strecken. Strecken, die mit Tempomat, Navi und Musik mehr als bequem zu überbrücken sind. Oder mit Sitzheizung an frostigen Wintertagen, an die wir alle noch gar nicht denken mögen. 

mikels PROBEFAHRT-TIPP der Woche: Die BMW K1600 GT oder GTL - ein megageiles Fahrsofa, dessen überraschend sportlicher Charakter wohl einzigartig, dessen Handlichkeit sprichwörtlich und dessen Fahrspaß schier unendlich ist.

UNBEDINGT einmal ausprobieren - jetzt in den letzten Tagen des Herbstes, wenn die Straßen frei, der Himmel weit, die Sonne mild und die ganze Welt auf unserer Seite ist. 

An solchen Tagen wie diesen eben... 

...an denen WAHRLICH ois passt!